联系人: 张生
手机: 13800000000
电话: 400-123-4567
邮箱: www.depulongcj.com
地址: 广东省广州市天河区88号
机械加工是指通过一种机械设备对工件的外形尺寸或性能进行改变的过程。按加工方式上的差别可分为切削加工和压力加工。...
已经出现断层,而且是断崖式的断层,更甚者是“后续乏力”。 现在有“能力”的企业,都在布局“机器换人”,其实严格意义上来说不是“机器换人”而是“机器替人”,因为已经“无人可换”了,只能靠机器来代替。 特别是制造业里的中小企业,现在的一线后连影子都没有。 很多人都说是因为待遇的原因,其实以我们了解的具体情况,钱并不是主因,具体的原因如下: 1.工作环境差。在我对…
谢邀。 从你的描述中,我们可以看出你错失了一个非常好的机会,恕我直言,那个品质经理的职位本来应该是你的,或者从公司的领导层面来讲,他们也有意让你接手这个职位,而不是简单的暂代,只是你在这个职位上没有太多的建树或者表现根本就不及格,所以才不得不又新招了一个品质经理来接手,你错失了一次证明自己的机会,更在一定程度上堵塞了以后的晋升通道。 其实你碰到的问题是现在大多数年轻人的问题,半岛电竞官网归根到底是因为心智的成…
[图片] 有网友爆料称,有友商要特斯拉降低中国员工工资,从13000降到5341元。 据悉,特斯拉上海工厂一线元起,这个基本工资对应的级别是1.3+,加班费46元/小时,中班/夜班费分别是10元和18元/天,每年发17薪,这样算下来,综合月薪为7500到1万,外加五险一金,和家庭医疗保险,以及堪比星级酒店自助餐的员工餐。 [图片] 1.4+级别的基本工资是5583元,综合月薪8000到1万元;1.5+级别的基本工资则是6125元,综合月薪9000…
这个问题很有意思。 看不懂图纸,可能是所有机械专业毕业的学生走入职场后最尴尬的“当头一棒”,你是吃这碗饭的,却不知道如何“下嘴”。在这里分享几个非常具有操作性的方法给大家。 01 从零件加工的工序和工艺入手每一个零件的加工,从加工“资料”来说,会包含以下东西: 零件图纸,工艺卡片,加工设备,刀具,夹具,量具/检具,派工单据等等。 其中的“工艺卡片”就是你入手的关键所在。 [图片] 在一张完整的工艺卡片上我们可以看…
对于机械产品零件的命名,其实这是一个很主观的创作过程,主动权完全掌握在你的手里。 你可以叫这个零件为“ 小狗”,当然也可以叫“小猫”,只要你愿意,只要你能够在装配图上标识清楚就可以了。当然,做人还是不能那么任性的,对于零件的命名我们还是要遵循一些行业规则,例如 按功能来命名,或者按结构来命名等等。如果是按功能来命名,我们可以叫它支撑座,因为它可能是起一个支撑作用的;如果是按结构来命名,我们可以叫它…
很多人不知道这个工序呢。其实对机加件消磁主要有两个原因: 一、零件的加工是分多道工序的,每道工序都有相应的装夹和加工基准,如果工件在加工的过程中“带磁”了,就会导致零件的基准面上磁吸住很多铁粉和小铁屑,无法清理干净,从而使得加工基准面失去“参考”的价值。 尤其是对于那些在尺寸精度和形位公差上要求高的零件,加工基准面一定是要清理干净的,因为那就是零件加工的基础所在。 例如一个加工面相对基准面的平行度…
//前言// 持续了三年多的疫情, 给全世界都造成了严重的影响。 然而澳洲科学家最新的研究发现, 新冠病毒竟能治愈癌症?! #01: 新冠成治疗癌症秘密武器? 澳科研人员最新突破 最近有消息称, 新冠病毒可能藏有治愈癌症的秘密!并且,这已经在试管实验中得到了证实,现在澳大利亚研究人员正致力于在人体上试验这一突破。 图片来源:Daily Telegraph 来自 Peter MacCallum癌症中心和墨尔本大学的Clare Slaney博士和她的团队 正在…
为什么在机械加工中存在半精加工和精加工,难道不能够粗加工余量留少一点,然后直接进行精加工吗?
其实,这样的加工工艺流程的安排,主要还是针对加工精度高的零件来定制的,特别是国有企业和一些非常正规且传统的企业都有这样的工艺流程编制套路。 首先谈一下它的主要作用。 半精加工的主要作用有两个: 第一个是避免粗加工余量太大,导致加工应力的大量聚集,从而引起零件在精加工后会产生过大的应力变形。 第二个是拉长零件的生产周期,在减小加工应力的同时,进一步让零件有一定的自然时效时间,可以在精加工前使得加工应力…
既然强调的是“金属切削机床”(Metal Cutting Machine Tools),我认为最好是按照金属的 切削加工工艺来分类,简单一句话粗略地概括就是:“车铣刨磨镗拉钻”,说是“粗略地概括”是因为实际种类并不止这七种,只是这七种较为常见,而其他类型的机床也在最后部分加以补充,下面分别介绍:车床(Turning Machine Tools):[1]首先,车床并不是指加工汽车的机床,然而很多从未接触过加工制造领域的人都以为车床是专门用来加工汽车…
首先,你要确定你是否真的要走上“机械行业”这条在知乎大有“过街老鼠,人人皆喷”的道路,不要在不久的将来后悔自己刚出安逸沉闷的体制内的“虎口”有进入了一片万劫不复的“机械”行业的狼窝,到那个时候就真的为时已晚了,这是我在开始这个问题前的一个忠告,也算是一个善意的提醒吧。 当然我更为你有跳出自己的安全区而努力去成就属于自己的天地的勇气而拍手叫好,在千军万马混战体质内这根独木桥的大环境下,你竟然反其道…
谈崩!华为被广汽降级为供应商!内部称:太强势,要价又高 [图片] 在合作车型还有几个月量产的前夕,广汽和华为却突然官宣“分手”。3月27日晚间,广汽集团公告,控股子公司广汽埃安AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发,本次变更后华为将继续以重要供应商身份参与公司自主品牌车型的开发及合作;项目总投资由9.25亿元调整为12.33亿元,资金来源自筹解决。 这意味着埃安与华为的联合开发模式正式结束。广汽与华为之间的合作开发关系…
之前有不少朋友问:“中国轴承为什么不行?”,很多人的回答是:“中国机加工差,热处理不行。”类似的提问和回答很多。其实很多人可能并不知道,中国不仅为国外企业提供原材料——轴承钢,还为瑞典SKF、德国舍弗勒、美国铁姆肯,日本NSK等国外知名企业,供应轴承关键零部件,甚至是成品轴承。 [图片] 先说说轴承零部件方面,在众多日本造假事件中,有一个是关于中国轴承钢球的。 [图片] 日本椿中岛/TSUBAKI NAKASHIMA被爆出购买了中国轴承钢球…
[图片] 夹具侠-技术案例、夹具资料,添加小编微信( bbRichard2018),加入8千人社群,共享夹具知识!在之前我们分享的表面处理知识(链接: 14种表面处理工艺,动图+视频展示很过瘾! )中,大家表示还有热处理也很重要: [图片] 所以这次我们整理了一些视频和16张详图,热处理的知识,都在下面了! [图片] Part.1 视频看热处理工艺热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分,而是通过改变工件内部的显微组织,或改变工件表面的化学成分,赋予或改善…
这是一个很好的问题,这对于很多刚入行的新人都是一个比较困惑的问题,半岛电竞官网也是很多具有相当入行经验的人没有深度思考过的问题,今天在这里统一科普一下。 机械加工的热处理要求其实是设计环节的一个技术要求,如果你是一个机械结构设计工程师,你是需要具备这方面的认知能力的,如果你没有这样的意识,那你还不是一个合格的设计工程师,至少不是一个很全面的设计工程师。 零件的热处理设计要求的认知基本上是建立在对材料使用和加工…
这篇文章是关于表面粗糙度的知识分享,其实在很多手册上也是有很多应用型的知识和资料的,并不总是停留在理论上,我们的设计很大程度就是依赖对这些知识和资料的掌握程度,但是很少有人来重视这个事情。最近我在做这些设计文章分享的时候,我翻阅了很多设计手册,我发现很多地方还是有很大的实用型知识在里面,只是我们平时没有专注进去看而已,而且这些设计的总结和编排都是很严谨的,可以说是一个设计工程师的必读专业资料,我…
这是一个非常专业的问题。 根据我的从业经历,我个人认为主要有以下几大原因。 01 操作者人为失误根据生产一线的数据统计,绝大部分的加工中心撞刀原因是操作者的操作失误导致的,例如在对刀过程中,机床驱动轴的速度过快,导致撞刀;例如机床轴的坐标数值录入错误,导致主轴加工过程中的撞刀,这是加工中心撞刀最多的原因所在。 [图片] 所以提高加工中心操作者的专业素养和责任心是防止加工中心撞刀的最佳方法,特别是加工中心操作者的…
早就断层了,目前机加工的主力都是45岁以上的大爷。 新人根本就招不进来,工资又低,环境又差,工作时间又长,又没有上升途径,谁来给你做啊。 现在机加工就三种人: 一种是自己买台机器单干的,30-35岁左右的自由人。 一种是45岁以上老师傅,没法转行的。 还有一种是16-25岁的年轻人,没找到正经工作,暂时过渡下。 于是就有人开始急了,说机加工人才断层,对我国制造业有影响。 没有影响,完全没影响。 你要知道以前那些老师傅…
近日有消息称,深圳富士康通知 劳务中介准备清退临时工、鼓励正式工请假,同时正在拆除流水线设备等消息。 据悉,根据网友在社交媒体平台上传的短视频显示,富士康厂区的大量生产设备被搬出装车,厂区似乎已经没有员工了。 [图片] [图片] [图片] ▲ 来源于短视频平台,侵权联系删除 除此之外,有网友表示厂区正在拆除产线,大量中介也收到了裁员通知,据说是富士康告诉中介不要再招临时工了,因为产线要转移到印度去。 还有网友发出了近几天有很多印…
—— 有人看我继续写,感谢各位对轴承行业的关注! [视频: 轴承锻造视频] 曾经有幸参加过国产高铁轴承的试制工作(仅负责锻造工艺部分),试制的产品性能和SKF(斯凯孚全球最大、稳居第一的轴承公司)最大的差距在于产品稳定性,轴承运行时温升明显,一批轴承可能只能选出几个轴承能合格,所以还不敢商用,高铁轴承的话几个大厂都有涉及试验,中车也成立了高铁轴承公司专门从事这方面研究估计慢慢会攻克。在试制的过程中个人感觉我国还是欠缺对轴承的…