巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵長江大橋施工現場，全球最大塔式起重機將鋼塔精准吊裝到混凝土塔柱上。

　　機械工業是工業經濟大盤的“壓艙石”。今年上半年，機械工業主要經濟指標實現較快增長，呈現較好發展態勢。7月份以來，行業運行出現波動，機械工業企業主動作為，以質量提升對沖增長壓力。

　　前8月，機械工業累計實現營業收入18.3萬億元，同比增長7.2%﹔實現利潤總額1.07萬億元，同比增長9%，收入與利潤增速均高於同期全國工業。

　　機械工業企業如何應變克難？下一步將如何穩增長、提質量、促升級？記者進行了採訪。

　　全球首台商用無人駕駛自主作業電動裝載機，可接收2000公裡外的操控指令，自動進行物料轉運作業﹔全球最大噸位混動全地面起重機，每年可節約運營成本8萬元至10萬元﹔微混泵車、拖電泵車既有力又靈活，機械臂可在高空中比出“巨型愛心”……

　　日前，中國（北京）國際工程機械展在北京落下帷幕，工程機械行業集中展示了近兩年研發的2萬多項新產品、新技術。“從展會可以看到，電動化、智能化正成為工程機械產品的重要發展趨勢。”中國工程機械工業協會會長蘇子孟說。

　　以裝載機為例，前9月，工程機械行業共銷售各類裝載機7.81萬台，同比下降15%，但電動裝載機銷量逆勢增長128.5%。

　　今年以來，受市場需求等因素影響，機械工業企業在手訂單以短單居多。不少企業抓住智能化綠色化轉型機遇，推動產業結構優化升級，不斷匯聚發展新動能。

　　水電機組產量同比增長51.7%，半岛电竞APP風電機組產量同比增長20.8%……上半年，能源裝備制造行業營收同比增長13.9%、利潤總額同比增長18.1%。

　　機械工業發電設備中心有關負責人分析，這主要得益於實現雙碳目標帶來的轉型發展機遇，“上半年，全國主要發電企業電源工程完成投資3319億元，同比增長53.8%，其中清潔能源投資佔比達88.2%。需求拉動下，行業綠色低碳轉型加快推進，技術創新進入活躍期。”

　　2022年，我國工業機器人裝機量超過全球總量的50%，連續9年位居世界首位。隨著企業智能化轉型持續深入，制造業設備更新需求持續釋放。據統計，今年前8月，全國工業機器人產量達28.15萬套，同比增長2.3%。

　　“面對各類壓力，機械工業企業搶抓機遇、開拓市場，穩步推進高質量發展。”中國機械工業聯合會執行副會長羅俊杰說，雖然7月份主要經濟指標增幅放緩，但8月份指標下行壓力有所緩解。

　　產品產銷形勢逐步恢復。8月份，機械工業重點監測的120種主要產品中，86種產品產量實現環比增長，佔比達71.7%。

　　經濟效益指標總體平穩。前8個月，機械工業14個分行業中，9個分行業營業收入增長，數量與1至7月持平﹔10個分行業利潤總額增長，數量與1至7月持平。

　　固定資產投資穩步增長。1至8月，機械工業主要涉及的行業大類中，汽車、電氣機械、儀器儀表行業投資增速分別為19.1%、38.6%和24.5%，均保持較快增長。特別是電氣機械行業在電池制造、輸變電及控制設備等領域的帶動下，2022年2月份以來投資增速始終高於33%。

　　面對挑戰，機械工業企業搶抓機遇、開辟新賽道，同時苦練內功、提升創新能力，以過硬的產品和技術贏得市場認可。

　　水電機組“中國心”研發實現新突破。8月31日，由東方電氣集團東方電機有限公司牽頭研制的世界首台單機容量500兆瓦沖擊式水電機組轉輪中心體鍛件全面通過驗收。

　　“轉輪是水電機組最核心的部件，被視為水電機組的‘心臟’，也是機組中研發難度最大的核心部件。”東方電機總工程師梁權偉介紹，沖擊式水電機組一般用於山區和高原地區的高水頭水電站，水位落差可達700多米，水流速度約為120米每秒，每一次水流沖擊產生的能量相當於一輛1.5噸的小車以450公裡/小時的速度撞擊所產生的能量。

　　從150兆瓦級大型沖擊式水輪機轉輪成功投用，到首套自主可控抽水蓄能電站勵磁系統成功通過鑒定、實現“芯片級”自主可控，再到國產8.61米盾構機主軸承在長沙下線、盾構機主軸承國產化取得積極進展，機械工業產業基礎能力正穩步提升。

　　9月1日上午，在巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵長江大橋南主塔施工現場，一節重313噸的鋼塔被精准吊裝到高220.5米的混凝土塔柱上，全球最大塔式起重機正式投入使用。這是由中聯重科研發的R20000—720塔式起重機，最大起重量達720噸，最大起升高度400米，相當於一次將500輛小轎車起吊至130層樓的高度。

　　中交二航局副總工程師楊秀禮介紹，隨著裝配式建筑的推廣，以及新能源行業重型吊裝需求的釋放，超大噸位塔機增勢看好，“中國工程機械企業超前謀劃，搶佔了超級塔機技術與市場的先機”。

　　全球最大功率20兆瓦半直驅永磁風力發電機成功下線，全球單機容量最大、葉輪直徑最大、單位兆瓦重量最輕的16兆瓦海上風電機組成功並網發電，18兆瓦海上風電機組成功研制……今年以來，一批技術先進的海上風電機組陸續下線投用。

　　“中國的海上風電行業正處在高速發展階段，機型不斷更新迭代、性能持續提升，真正做到了全球領先。”福建三峽海上風電產業園運營負責人王金樹說。目前，我國生產的發電機、輪轂、塔架等鑄鍛件以及葉片、齒輪箱、軸承等關鍵零部件產量已佔全球市場的70%以上。

　　創新成果不斷涌現的背后，是持續完善的創新體系。截至6月末，機械工業挂牌運行和批准建設的創新平台達到260家，其中工程研究中心130家，重點實驗室121家，創新中心9家，基本形成了以企業為主體、科研院所及高校為支撐，輻射面較廣、研究實力較為雄厚、功能比較完備的行業科技創新體系。

　　8月底，工業和信息化部等部門出台《機械行業穩增長工作方案（2023—2024年）》（以下簡稱《方案》），從供需兩側提出4方面16條重點任務，推動機械行業運行保持在合理區間。受訪企業表示，下一步，推動機械工業運行保持良好態勢，要落實好《方案》要求，著力練內功、促升級、拓市場。

　　就不少機械工業產品來看，生產模式屬於典型的離散制造，多品種、小批量、工藝復雜。以樁工機械為例，鑽杆多達170多種，動力頭也有20多種，最重可達16噸。

　　為了更好降成本、增效率，機械工業企業正持續發力智能制造。走進三一重工北京樁機工廠，“智能大腦”工廠控制中心將訂單實時分解到每條柔性生產線、每個工作島﹔AGV（自動引導車）往來穿梭，即使27米超長超重物料也能實現自動上下料﹔工廠“雙手”機器人飛速運轉，完成各項工序。“相比改造前，工廠總體生產設備作業率從66.3％提升到86.7％，平均故障時間下降58.5％。”北京樁機工藝所所長尹言虎說。

　　工業和信息化部裝備工業發展中心總工程師左世全建議，機械工業龍頭企業在自身實現智能化的前提下，應著力推動上下游企業供應鏈協同，幫助產業鏈上的中小制造企業形成輕量級、低成本、標准化的智能制造解決方案，共同打造一批高水平智慧供應鏈。

　　機械行業是為國民經濟、民生事業提供技術裝備的基礎性和戰略性行業。其中，機床作為工業母機，被稱作“制器之器”。左世全告訴記者，近年來通過持續攻關，我國部分機床產品已達到世界先進水平，但仍有一些高端主機及數控系統等核心功能部件依賴進口。

　　“建議各部門各地區充分發揮產品攻關、技術改造、財稅金融等各類政策作用，接續實施好相關科技重大專項，完善創新體系布局建設，部署一批中試驗証平台，幫助機械工業企業更好聚焦核心領域高端裝備研發和產業化應用，在單點突破的基礎上，努力做到化點成珠、串珠成鏈、成組連線，加快形成現實生產力。”左世全說。

　　最近，中國中鐵裝備集團出海盾構機迎來集中交付：出口新加坡的兩台7米級盾構機、出口意大利的一台直徑9米盾構機、出口韓國的一台小直徑3米盾構機陸續驗收下線。“今年前9月，我們已完成10台盾構機的出口。”中鐵裝備總經理張志國介紹，年底前出口意大利、土耳其等地的盾構機還將陸續下線，海外市場正成為公司新的業績增長點。

　　工信部裝備工業二司一級巡視員袁鑫濤表示，機械行業是穩出口的主戰場，接下來，將從加大信貸等政策支持，搭建高水平供需對接平台等措施入手，推進機械工業出口提質增效。

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